中国渔业报：中国渔船船东互保协会2005年成功侦破诈保及追查第三者肇事逃逸船案例
自中国渔船船东互保协会对诈保侦破和第三者碰撞肇事逃逸船追查有功的互保机构实施奖励以来，各机构加大侦破和追查力度，不仅打击了不法犯罪分子，维护了广大会员的权益，更是取得了良好的社会效应。据统计，2005年中国渔船船东互保协会侦破诈保案件10起，追查肇事逃逸案件1起，避免经济损失304.6万元。
辽普渔2×××0船人/船险诈保案 辽普渔2×××0钢质捕捞渔船，主机功率199Kw，船东住辽宁省大连市甘井子区。2005年6月1日在辽宁省互保办事处办理入保手续。其中，渔船参加“全损附加第三者碰撞险”，互保期限从2005年6月1日至2006年6月2日，船舶价值50万元，互保金额35万元；船员参加“雇主附加医疗费责任”互保，入保8人，每人保8万元，互保总额64万元。
2005年6月2日，船东向辽宁省互保办事处报案，称6月1日，辽普渔2×××0船装载60吨渔货返回大连湾渔港，途经东经122度13分、北纬38度55分附近海域时沉没。船上9名船员1人死亡、8人失踪（其中6人参加互保）。
辽宁省互保办事处调查取证，查明该船沉没的真实时间是2005年5月31日22：00时。在证据面前，船东坦白：2005年5月31日，在发生沉船人亡事故后，船东并未按规定向当地渔港监督机关报案，而是故意隐瞒事故真相，企图利用时差来骗取互保赔偿金。据此，辽宁省互保办事处对本案予以拒赔。本案的侦破，为协会避免经济损失83万元。
辽鲅渔××4×船船险诈保案 辽鲅渔××4×木质捕捞渔船船龄3年，主机功率85Kw，船东住辽宁省营口市。2004年11月10日在辽宁大连庄河营业部参加“综合险”互保，互保期限从2004年11月11日至2005年11月10日，船舶价值35万元，互保金额25万元。
2005年7月21日，船东向辽宁大连庄河营业部报案，称7月19日16：00时，该船在望海寨港外4海里～5海里处捕捞海蜇时，遇7级～8级风浪船体进水，经抢救无效沉没。
辽宁省互保办事处、大连庄河营业部和营口代办处联合赴事故现场调查取证。在营口鲅鱼圈边防派出所配合下，最终查明事故真相：出险渔船不是参加互保的辽鲅渔××4×船，而是船东另一艘没有参加互保的辽鲅渔××1×船。船东企图“移花接木”骗取互保赔偿金。据此，辽宁省互保办事处对本案予以拒赔。本案的侦破，为协会避免经济损失25万元。
辽大开渔×××8船船险诈保案 辽大开渔×××8钢质捕捞渔船，主机功率441Kw。2005年4月21日在辽宁省互保办事处参加“综合险”互保，互保期限从2005年4月21日至2006年4月20日，互保金额70万元。
辽宁省互保办事处接到辽大开渔该船船东报案：称2005年4月26日，该船返回浙江舟山渔港途中，因操作不当将一艘货船撞损，损失约30万元。事故发生后，经当地渔港监督调解，认定辽大开渔×××8船负全部责任。
接案后，辽宁省互保办事处派员调查取证。通过对碰撞痕迹的判断，发现该船事故不是撞击他船所致，而是他船正面撞击本船右后舷。在证据面前，船东坦白：该船返航至浙江舟山港外锚地时，被一艘前往上海的货轮撞损。由于货轮急于去上海送货，所以双方达成协议，由货轮赔偿该船全部损失。但船东周某考虑本船已参加互保，企图隐瞒事故真相，骗取互保赔偿金。本案的侦破，为协会避免经济损失20万元。
鲁文渔2×××船人/船险诈保案 鲁文渔2×××钢质捕捞渔船，主机功率53Kw，船龄5年。2004年12月7日在山东荣成代办处办理入保手续。其中，渔船参加“综合险”互保，船舶价值30万元，互保金额21万元；船员参加“雇主责任”互保，入保5人，每人6份，每人保额6万元。
2004年12月24日，船东报案称12月10日该船在海上航行时，受风浪影响沉没全损。山东省荣成代办处立即派员调查。通过对加油站及出险海域附近船舶的调查取证，终于查明事故真相：2004年12月2日，该船加油、加冰出海作业，12月5日该船遭遇大风，船舶失踪。事后，船东未按规定向当地渔港监督机关报案，企图利用先保险后拖延报案时间的方法来骗取互保赔偿金。据此，山东荣成代办处对本案予以拒赔，为协会避免经济损失51万元。
鲁胶渔×××9船人险诈保案 2005年4月22日，鲁胶渔×××9船船东委托他人在山东青岛互保分理处参加“雇主责任”互保，入保5人，每人保额2万元。
2005年6月2日，船东报案称5月26日15：00时，该船在1593/7海区从事捕捞作业时，船员尹×落水失踪，经多方搜救未果。
接案后，山东青岛互保分理处发现本案存在疑点：一是该船船长和轮机长接受海事调查询问时说法不一，前后矛盾；二是该船2005年3月22日出海作业，办理互保时间是2005年4月22日，而尹×的出海船民证是2005年5月14日签发的；三是该船船舶户口簿上没有尹×的名字。
最终查明事故真相：该船船东在船员落水失踪后，不按规定报案，而是通过单边带联系陆地人员办理互保，企图利用“时间差”来骗取互保赔偿金。据此，山东青岛互保分理处对本案予以拒赔，为协会避免经济损失2万元。
鲁荣渔×××6船人险诈保案 2005年3月15日，鲁荣渔×××6船船东在山东荣成代办处参加“雇主责任”互保，互保期限从2005年3月16日至2006年3月15日。入保14人，每人保6份，每人保额6万元。
2005年3月21日上午7时，船东到山东荣成代办处报案，称3月18日22时，船员苏××在133海区作业时不慎落水死亡。
理赔人员通过调查，证实在3月12日至15日，在出险海域确有渔船丢失一名船员，但具体时间无法确定。为查明真相，向荣成市公安局经侦大队申请立案。在大量证据面前，船东终于坦白：该船船员是2005年3月14日落水失踪的。船东隐瞒真相办理互保手续，企图骗取互保赔偿金。据此，荣成互保代办处予以拒赔，为协会避免经济损失6万元。
鲁乳渔×××7船人险诈保案件 2005年10月18日上午10时，鲁乳渔×××7船船东托家人在山东乳山互保代办处参加“雇主责任”互保，互保4人，每人保6份，总保额24万元。
2005年10月20日船东报案，称10月19日该船在87海区邦靠收购船卸货时，船员潘×不慎落水失踪。10月19日8时左右，该船在拖网作业时找到潘×的尸体。
乳山互保代办处发现本案存在疑点：1.该船在2004年的互保凭证到2005年6月18日到期。互保责任终止，经办机构多次催船东续保，但船东借故推拖。直到本案发生前两天才托家人办理续保手续。2.当地的渔船船东一般只为船员办理2份雇主责任互保，少数船东经互保人员做思想工作才会办理4份～6份主险。本案中，船东在续保时主动将份数提高到6份，不符合常理。3.本案发生在该船邦靠收购船卸货时，但船东却不知道收购船的船名号，也不认识收购船船员，不符合常理。
乳山互保代办处从调查收购船入手，确认收购渔船是鲁乳渔4666船。在对该船船长和船员进行海事调查询问后，并核查该船过秤记录。查明潘×落水准确时间应为2005年10月17日晚8时。证据面前，船东坦白：2005年10月17日，在潘×落水失踪后，船东在海上通知其家人到代办处办理续保，企图利用先出险后投保的方式，骗取互保赔偿金。据此，乳山互保代办处予以拒赔，为协会避免经济损失6万元。
鲁威渔×××1船人险诈保案 2005年6月3日下午，鲁威渔×××1船船东委托姜×在山东威海互保代办处为自己和船员张×办理“雇主责任”互保，每人互保金额5.6万元。2005年6月4日，姜×又来经办机构，要求人员批改，将张×批改为高×。
2005年6月6日上午，船东报案称2005年6月5日上午，该船临时工高×随船出海作业时不慎落水失踪。
代办处经对船东所在渔村村民的了解，船员出险时间是6月5日之前。再次询问船东，船东终于说明真相：2005年6月3日上午8时左右，船东与高×一起出海作业。在下网时，高×不慎被网绠带入海中失踪。船东不按规定向当地渔港监督报案，而是委托姜×于6月3日办理互保手续；因为姜×不知实情误将名字报错，6月4日又来办理批改手续，企图骗取互保赔偿金。据此，代办处予以拒赔，为协会避免经济损失5万元。
浙瑞渔×××4船人险诈保案 2004年9月15日，浙瑞渔×××4船船东在浙江瑞安互保代办处参加“雇主责任附加医疗费”互保，入保4人，总保额10万元。
2005年4月3日，代办处接到瑞安市上望水产站报案，称该船船员叶×左手被起网机绞伤，导致手掌、手指多处骨折。经温州市黎明医院治疗，共花医疗费9773元。
代办处发现本案存在疑点：1.事故发生在浙江苍南巴艚港，出险人不就近住院治疗，而要去距离远的温州就诊，不符合常理。2.医疗住院收费收据为手写的，不是医院常用的电脑出单，有造假嫌疑。
代办处要求出险人叶×到单位接受调查，但船东却借故一再推拖。在多次质问下，船东终于向代办处坦白：出险船员并非是互保凭证上的叶×，而是另一名未参加互保的临时雇佣人员。船东故意隐瞒事故真相，是为骗取互保赔偿金。据此，代办处予以拒赔，为协会避免经济损失4000元。
桂北渔×××8船沉船举报案 桂北渔×××8船木质围网渔船1982年9月10日建造，船长25米，总吨149，净吨52，主机功率349.40Kw。2005年1月14日在广西区营盘代办处参加“全损险”互保，船舶价值92万元，互保金额46万元。
广西区营盘代办处接到船东报案，称2005年4月8日，该船在北纬20度30分、东经111度19分海域从事拖网作业时，机舱突然起火。但因火势较大，无法自救。附近的桂北渔91296、91297船赶到后，因风浪大无法救助。4个小时后，该船沉没，全体船员被桂北渔91297船救起。
根据电话举报，广西区互保办事处重点核实该船超额投保的问题。据调查，与该船同类型的渔船现行价应为40～50万元。造成超额投保的原因，一是广西营盘代办处对船舶价值评估出现偏差；二是互保工作人员业务不熟悉，只追求展业成绩，未能认真审核投保渔船的价值。鉴于本起事故情况属实，经与船东协商，双方同意以19.8万元结案。
鲁寿渔0307船追查第三者碰撞肇事逃逸船案 鲁寿渔0307船钢质对拖网渔船，船长37米，主机功率330Kw，船龄3年。2004年3月11日在山东圣海集团代办处参加“综合险”互保，船舶价值100万元，互保金额80万元。
2004年4月12日02：05时，山东寿光市圣海集团第八捕捞有限公司所属的鲁寿渔0307航行至237海区与一艘万吨级外籍货轮“LGRECO”发生碰撞，导致该船左舷前鱼舱部位破损沉没。船上12名船员被鲁寿渔0308船救起，货轮肇事后逃逸。
山东省互保办事处接到报案后，立即上报国家海事局和山东海事局，申请协查肇事逃逸货轮。接到海事局反馈，该办事处马上派员赴上海查找肇事货轮，同时组织人员在山东荣成对鲁寿渔0307船船员进行海事调查。2004年4月13日下午，经过多方努力，终于在上海港成功将肇事货轮查扣。本案经委托律师长达8个月的谈判和协调，于2005年2月14日达成赔偿协议，由肇事方一次性支付鲁寿渔0307船赔偿金25万美元。根据保险补偿原则，肇事货轮的船体赔偿额已超过该船入保时船价100万元人民币。据此，协会不承担鲁寿渔0307船的赔偿责任。本案成功追查第三者肇事逃逸船，为协会挽回经济损失80万元。邓松岭
辽普渔2×××0船人/船险诈保案 辽普渔2×××0钢质捕捞渔船，主机功率199Kw，船东住辽宁省大连市甘井子区。2005年6月1日在辽宁省互保办事处办理入保手续。其中，渔船参加“全损附加第三者碰撞险”，互保期限从2005年6月1日至2006年6月2日，船舶价值50万元，互保金额35万元；船员参加“雇主附加医疗费责任”互保，入保8人，每人保8万元，互保总额64万元。
2005年6月2日，船东向辽宁省互保办事处报案，称6月1日，辽普渔2×××0船装载60吨渔货返回大连湾渔港，途经东经122度13分、北纬38度55分附近海域时沉没。船上9名船员1人死亡、8人失踪（其中6人参加互保）。
辽宁省互保办事处调查取证，查明该船沉没的真实时间是2005年5月31日22：00时。在证据面前，船东坦白：2005年5月31日，在发生沉船人亡事故后，船东并未按规定向当地渔港监督机关报案，而是故意隐瞒事故真相，企图利用时差来骗取互保赔偿金。据此，辽宁省互保办事处对本案予以拒赔。本案的侦破，为协会避免经济损失83万元。
辽鲅渔××4×船船险诈保案 辽鲅渔××4×木质捕捞渔船船龄3年，主机功率85Kw，船东住辽宁省营口市。2004年11月10日在辽宁大连庄河营业部参加“综合险”互保，互保期限从2004年11月11日至2005年11月10日，船舶价值35万元，互保金额25万元。
2005年7月21日，船东向辽宁大连庄河营业部报案，称7月19日16：00时，该船在望海寨港外4海里～5海里处捕捞海蜇时，遇7级～8级风浪船体进水，经抢救无效沉没。
辽宁省互保办事处、大连庄河营业部和营口代办处联合赴事故现场调查取证。在营口鲅鱼圈边防派出所配合下，最终查明事故真相：出险渔船不是参加互保的辽鲅渔××4×船，而是船东另一艘没有参加互保的辽鲅渔××1×船。船东企图“移花接木”骗取互保赔偿金。据此，辽宁省互保办事处对本案予以拒赔。本案的侦破，为协会避免经济损失25万元。
辽大开渔×××8船船险诈保案 辽大开渔×××8钢质捕捞渔船，主机功率441Kw。2005年4月21日在辽宁省互保办事处参加“综合险”互保，互保期限从2005年4月21日至2006年4月20日，互保金额70万元。
辽宁省互保办事处接到辽大开渔该船船东报案：称2005年4月26日，该船返回浙江舟山渔港途中，因操作不当将一艘货船撞损，损失约30万元。事故发生后，经当地渔港监督调解，认定辽大开渔×××8船负全部责任。
接案后，辽宁省互保办事处派员调查取证。通过对碰撞痕迹的判断，发现该船事故不是撞击他船所致，而是他船正面撞击本船右后舷。在证据面前，船东坦白：该船返航至浙江舟山港外锚地时，被一艘前往上海的货轮撞损。由于货轮急于去上海送货，所以双方达成协议，由货轮赔偿该船全部损失。但船东周某考虑本船已参加互保，企图隐瞒事故真相，骗取互保赔偿金。本案的侦破，为协会避免经济损失20万元。
鲁文渔2×××船人/船险诈保案 鲁文渔2×××钢质捕捞渔船，主机功率53Kw，船龄5年。2004年12月7日在山东荣成代办处办理入保手续。其中，渔船参加“综合险”互保，船舶价值30万元，互保金额21万元；船员参加“雇主责任”互保，入保5人，每人6份，每人保额6万元。
2004年12月24日，船东报案称12月10日该船在海上航行时，受风浪影响沉没全损。山东省荣成代办处立即派员调查。通过对加油站及出险海域附近船舶的调查取证，终于查明事故真相：2004年12月2日，该船加油、加冰出海作业，12月5日该船遭遇大风，船舶失踪。事后，船东未按规定向当地渔港监督机关报案，企图利用先保险后拖延报案时间的方法来骗取互保赔偿金。据此，山东荣成代办处对本案予以拒赔，为协会避免经济损失51万元。
鲁胶渔×××9船人险诈保案 2005年4月22日，鲁胶渔×××9船船东委托他人在山东青岛互保分理处参加“雇主责任”互保，入保5人，每人保额2万元。
2005年6月2日，船东报案称5月26日15：00时，该船在1593/7海区从事捕捞作业时，船员尹×落水失踪，经多方搜救未果。
接案后，山东青岛互保分理处发现本案存在疑点：一是该船船长和轮机长接受海事调查询问时说法不一，前后矛盾；二是该船2005年3月22日出海作业，办理互保时间是2005年4月22日，而尹×的出海船民证是2005年5月14日签发的；三是该船船舶户口簿上没有尹×的名字。
最终查明事故真相：该船船东在船员落水失踪后，不按规定报案，而是通过单边带联系陆地人员办理互保，企图利用“时间差”来骗取互保赔偿金。据此，山东青岛互保分理处对本案予以拒赔，为协会避免经济损失2万元。
鲁荣渔×××6船人险诈保案 2005年3月15日，鲁荣渔×××6船船东在山东荣成代办处参加“雇主责任”互保，互保期限从2005年3月16日至2006年3月15日。入保14人，每人保6份，每人保额6万元。
2005年3月21日上午7时，船东到山东荣成代办处报案，称3月18日22时，船员苏××在133海区作业时不慎落水死亡。
理赔人员通过调查，证实在3月12日至15日，在出险海域确有渔船丢失一名船员，但具体时间无法确定。为查明真相，向荣成市公安局经侦大队申请立案。在大量证据面前，船东终于坦白：该船船员是2005年3月14日落水失踪的。船东隐瞒真相办理互保手续，企图骗取互保赔偿金。据此，荣成互保代办处予以拒赔，为协会避免经济损失6万元。
鲁乳渔×××7船人险诈保案件 2005年10月18日上午10时，鲁乳渔×××7船船东托家人在山东乳山互保代办处参加“雇主责任”互保，互保4人，每人保6份，总保额24万元。
2005年10月20日船东报案，称10月19日该船在87海区邦靠收购船卸货时，船员潘×不慎落水失踪。10月19日8时左右，该船在拖网作业时找到潘×的尸体。
乳山互保代办处发现本案存在疑点：1.该船在2004年的互保凭证到2005年6月18日到期。互保责任终止，经办机构多次催船东续保，但船东借故推拖。直到本案发生前两天才托家人办理续保手续。2.当地的渔船船东一般只为船员办理2份雇主责任互保，少数船东经互保人员做思想工作才会办理4份～6份主险。本案中，船东在续保时主动将份数提高到6份，不符合常理。3.本案发生在该船邦靠收购船卸货时，但船东却不知道收购船的船名号，也不认识收购船船员，不符合常理。
乳山互保代办处从调查收购船入手，确认收购渔船是鲁乳渔4666船。在对该船船长和船员进行海事调查询问后，并核查该船过秤记录。查明潘×落水准确时间应为2005年10月17日晚8时。证据面前，船东坦白：2005年10月17日，在潘×落水失踪后，船东在海上通知其家人到代办处办理续保，企图利用先出险后投保的方式，骗取互保赔偿金。据此，乳山互保代办处予以拒赔，为协会避免经济损失6万元。
鲁威渔×××1船人险诈保案 2005年6月3日下午，鲁威渔×××1船船东委托姜×在山东威海互保代办处为自己和船员张×办理“雇主责任”互保，每人互保金额5.6万元。2005年6月4日，姜×又来经办机构，要求人员批改，将张×批改为高×。
2005年6月6日上午，船东报案称2005年6月5日上午，该船临时工高×随船出海作业时不慎落水失踪。
代办处经对船东所在渔村村民的了解，船员出险时间是6月5日之前。再次询问船东，船东终于说明真相：2005年6月3日上午8时左右，船东与高×一起出海作业。在下网时，高×不慎被网绠带入海中失踪。船东不按规定向当地渔港监督报案，而是委托姜×于6月3日办理互保手续；因为姜×不知实情误将名字报错，6月4日又来办理批改手续，企图骗取互保赔偿金。据此，代办处予以拒赔，为协会避免经济损失5万元。
浙瑞渔×××4船人险诈保案 2004年9月15日，浙瑞渔×××4船船东在浙江瑞安互保代办处参加“雇主责任附加医疗费”互保，入保4人，总保额10万元。
2005年4月3日，代办处接到瑞安市上望水产站报案，称该船船员叶×左手被起网机绞伤，导致手掌、手指多处骨折。经温州市黎明医院治疗，共花医疗费9773元。
代办处发现本案存在疑点：1.事故发生在浙江苍南巴艚港，出险人不就近住院治疗，而要去距离远的温州就诊，不符合常理。2.医疗住院收费收据为手写的，不是医院常用的电脑出单，有造假嫌疑。
代办处要求出险人叶×到单位接受调查，但船东却借故一再推拖。在多次质问下，船东终于向代办处坦白：出险船员并非是互保凭证上的叶×，而是另一名未参加互保的临时雇佣人员。船东故意隐瞒事故真相，是为骗取互保赔偿金。据此，代办处予以拒赔，为协会避免经济损失4000元。
桂北渔×××8船沉船举报案 桂北渔×××8船木质围网渔船1982年9月10日建造，船长25米，总吨149，净吨52，主机功率349.40Kw。2005年1月14日在广西区营盘代办处参加“全损险”互保，船舶价值92万元，互保金额46万元。
广西区营盘代办处接到船东报案，称2005年4月8日，该船在北纬20度30分、东经111度19分海域从事拖网作业时，机舱突然起火。但因火势较大，无法自救。附近的桂北渔91296、91297船赶到后，因风浪大无法救助。4个小时后，该船沉没，全体船员被桂北渔91297船救起。
根据电话举报，广西区互保办事处重点核实该船超额投保的问题。据调查，与该船同类型的渔船现行价应为40～50万元。造成超额投保的原因，一是广西营盘代办处对船舶价值评估出现偏差；二是互保工作人员业务不熟悉，只追求展业成绩，未能认真审核投保渔船的价值。鉴于本起事故情况属实，经与船东协商，双方同意以19.8万元结案。
鲁寿渔0307船追查第三者碰撞肇事逃逸船案 鲁寿渔0307船钢质对拖网渔船，船长37米，主机功率330Kw，船龄3年。2004年3月11日在山东圣海集团代办处参加“综合险”互保，船舶价值100万元，互保金额80万元。
2004年4月12日02：05时，山东寿光市圣海集团第八捕捞有限公司所属的鲁寿渔0307航行至237海区与一艘万吨级外籍货轮“LGRECO”发生碰撞，导致该船左舷前鱼舱部位破损沉没。船上12名船员被鲁寿渔0308船救起，货轮肇事后逃逸。
山东省互保办事处接到报案后，立即上报国家海事局和山东海事局，申请协查肇事逃逸货轮。接到海事局反馈，该办事处马上派员赴上海查找肇事货轮，同时组织人员在山东荣成对鲁寿渔0307船船员进行海事调查。2004年4月13日下午，经过多方努力，终于在上海港成功将肇事货轮查扣。本案经委托律师长达8个月的谈判和协调，于2005年2月14日达成赔偿协议，由肇事方一次性支付鲁寿渔0307船赔偿金25万美元。根据保险补偿原则，肇事货轮的船体赔偿额已超过该船入保时船价100万元人民币。据此，协会不承担鲁寿渔0307船的赔偿责任。本案成功追查第三者肇事逃逸船，为协会挽回经济损失80万元。邓松岭
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