中国渔政118船圆满完成北太平洋巡航任务

　　9月4日10时，中国渔政118船圆满完成2008年北太平洋渔政巡航任务胜利归来，顺利靠泊养马岛渔政码头。黄渤海区渔政渔港监督管理局副局长王守民、孙有恒及机关党委、办公室的领导、总队全体干部职工到码头迎接。

　　中国渔政118船于7月21日至8月29日赴北太平洋进行渔政巡航，历时40天，巡航780小时，航行7704海里；观察记录我国渔船41艘次，登临检查我国渔船12艘次，慰问我国渔船3艘次，在出航和返航过程中，成功抗击了入海低压气旋的影响。

　　8月8 日11时15分，118船接到舟东渔808船报告：在N42°40′E 153°40′有一冷冻运输船发生火情，12时45分，118船赶到事故现场，先后三次靠近发生火情的“天一轮”用高压水炮，消防水龙进行施救，期间“天一轮”发生了多次爆炸，但在船长李玉文的指挥下，118船于8月9日6时25分，彻底扑灭了船上余火。并历时15个昼夜将“天一”号顺利拖带返回舟山港。

　　根据海区局的安排，中国渔政118船做为海上指挥船，随即参加了黄渤海区“护渔2008”第四次海上联合执法行动，有效地防止了渔船越线进入35度线以南海域生产，维护了35度线以南海域的伏季休渔秩序。

　　中国渔政118船的此次北太平洋渔政巡航，是根据农业部渔政指挥中心的安排，与中国渔政202船共同进行的，目的是为了加强我国在北太平洋公海鱿鱼钓作业渔船的管理。在对“天一轮”拖航过程中，由于被拖船吨位在2000吨左右（之前报道为1500吨以上），而118船为1000吨级公务船，且“天一轮”舵叶不正，船体偏左达15度，加上浪涌的作用和太平洋逆向洋流与顶风的影响，形成了巨大的拖带阻力，航行十分困难，在全体人员的共同努力下，经过半个月的昼夜拖航，航程2898海里，于8月26日下午1500时到达目的港舟山锚地。“天一轮”所属公司真诚地给118船和船长送来“患难见真情，人间有温暖”、“赞崇高美德、感援助之恩”两面锦旗。

　　中国渔政118船的这次北太平洋公海渔政巡航，在发扬“为国争光、拼搏奉献、忠于职守、勇创一流”北太精神的同时，与时俱进，开拓创新，加大查处力度，严格执法，文明办案，真情救助和保护渔民财产安全，为中国渔政赢得了荣誉，同时也磨练了队伍，为今后的北太平洋管理积累了宝贵的经验。